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深圳地處中國的南部，珠江三角洲的前沿，南接香港新界，是華南沿海重要的交通樞紐，也是中國唯一擁有海陸空口岸的城市。

海陸空港口、鐵路、地鐵

深圳擁有東、西兩個(gè)港區(qū)，2010年深圳港港口貨物吞吐量22097.69萬噸，增長14.1%，其中集裝箱吞吐量2250.96萬標(biāo)箱，增長23.3%。深圳港連續(xù)8年居全球集裝箱樞紐港第4位。全市年末擁有港口泊位數(shù)172個(gè)，增加4個(gè)，其中萬噸級泊位69個(gè)，增加2個(gè)。

深圳寶安國際機(jī)場是國內(nèi)第四大空港，也是全國惟一能進(jìn)行多式聯(lián)運(yùn)、可采取過境運(yùn)輸方式的機(jī)場。早在2006年，深圳機(jī)場就已進(jìn)入世界貨運(yùn)50強(qiáng)；2010年深圳機(jī)場貨郵吞吐量80.91萬噸，增長33.6%；機(jī)場旅客吞吐量2671.36萬人次，增長9.1%。年末開通運(yùn)營國際、國內(nèi)航線130條，增加17條。

目前深圳已建成通往境外的一類口岸14個(gè)，2010年經(jīng)過一類口岸入出境人數(shù)1.98億人次；入出境交通工具1571.09萬輛(艘)次。深圳灣口岸是我國最大的陸路口岸，也是內(nèi)地科技化程度最高的口岸。

深圳成為中國繼北京、香港、天津、上海及廣州后第6個(gè)擁有城市軌道交通系統(tǒng)的城市�，F(xiàn)已投入運(yùn)行5條地鐵專線，基本覆蓋深圳全市范圍，同時(shí)在羅湖口岸和福田口岸開通與香港特別行政區(qū)相連接的兩個(gè)鐵路口岸，乘客可在深圳地鐵與港鐵東鐵線之間，通過口岸換乘。